康林松介绍了集团在沪发展和未来布局计划,对汽车行业发展趋势和产业转型谈了想法建议。他表示,得益于上海高效务实的营商环境和世界级的汽车产业生态,企业在沪取得长足发展,对华长期投资坚定不移。将用好上海的人才、科技、场景、生态等综合优势,不断加大在沪研发投资布局,携手合作伙伴推出更多面向全球市场的新技术、新产品,更好实现共赢发展。
(一)加力支持个人消费者乘用车置换更新。对个人消费者转让本人名下车辆,并在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车,给予一次性购车补贴。在《深圳市2024年汽车“置换更新”补贴项目实施指引》标准基础上,提高各类各档支持标准,其中购车价格为7万元(含)至15万元(不含)的,燃油车、新能源车补贴分别为0.8万元/辆、0.9万元/辆;购车价格为15万元(含)至25万元(不含)的,燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆;购车价格为25万(含)以上的,燃油车、新能源车补贴分别为1.5万元/辆、1.6万元/辆。转让车辆须在本实施方案印发之日前注册登记在本人名下,并在2024年4月1日至2024年12月31日期间发生所有权转移;新购车日期须在2024年4月20日至2024年12月31日期间,对已按此前标准发放的补贴申请,按新标准补齐差额。推动全市个人乘用车置换更新约6万辆。
2024年10月24日,30年国债ETF(511090.SH)收涨0.08%,成交41.88亿元。净流出1.61亿元(净赎回份额*单位净值),居全市场第一梯队。
资金流出也带来了份额的减少,该基金最新份额较前一日减少139.00万份黄金期货配资,跌破5800.00万份。与此同时,该基金最新规模跌破68.00亿元。